Цена на импортные аминокислоты

Когда говорят про цену на импортные аминокислоты, многие сразу думают про курс доллара. Но это только верхушка айсберга — на деле там целый клубок факторов, от которых голова кругом идет. Вот, например, в прошлом месяце заказали партию лизина из Европы, а она в порту застряла из-за проблем с сертификацией. Пришлось срочно искать локального поставщика, хотя по деньгам вышло дороже. Это я к тому, что цифры в прайсе — это еще не все.

Из чего складывается цена

Если брать чисто логистику, то тут море нюансов. Та же доставка морем из Китая вроде бы дешевле, но если груз идет через несколько портов, то каждый раз теряешь время и деньги на перевалку. А воздушный транспорт быстрый, но стоимость перевозки иногда до 40% от цены товара съедает. Особенно если речь про мелкие партии — там вообще экономика хромает.

Еще момент — таможенные пошлины. В прошлом году ввезли партию метионина, и вышло, что код ТН ВЭД подобрали не совсем точно. В итоге доплатили почти 15%, хотя изначально расчеты были другие. Теперь всегда двойную проверку делаем, даже если уверены на 100%. Кстати, недавно с коллегами из АО Шаньси Цзиньфукан Биофармацевтика обсуждали — они как раз жалуются, что из-за новых правил сертификации сроки растягиваются, и это тоже в цене отражается.

Ну и конечно, производитель. Китайские заводы часто дают хорошие скидки за объем, но если брать меньше контейнера, то цена уже не такая привлекательная. А европейские поставщики стабильнее по качеству, но там надо быть готовым к жестким условиям оплаты. Иногда выгоднее взять дороже, но с отсрочкой, особенно когда оборотные средства ограничены.

Опыт работы с китайскими производителями

Вот взять тот же АО Шаньси Цзиньфукан Биофармацевтика — они хоть и не прямые конкуренты, но по некоторым позициям пересекаемся. Смотрю их сайт sxjfk.ru — видно, что упор на ветеринарные препараты и кормовые добавки. Это кстати умно, потому что рынок аминокислот для животноводства стабильно растет, особенно в регионах с развитым птицеводством.

Мы в свое время пробовали работать с мелкими китайскими заводами — вроде бы цена низкая, но потом вылазили проблемы с чистотой продукта. Как-то раз получили партию треонина с примесями — пришлось возвращать, теряя на логистике. С тех пор работаем только с проверенными, даже если дороже на 5-7%. Кстати, у Шаньси Цзиньфукан судя по описанию производства — площадь 21 тыс. квадратов, инвестиции 50 миллионов — это серьезные масштабы. Такие обычно стабильнее по качеству.

Еще из практики — китайские поставщики любят играть с упаковкой. Вроде бы мелочь, но если мешки негерметичные, то при морской перевозке товар может отсыреть. Однажды так потеряли почти тонну триптофана — теперь в контракте прописываем каждую деталь, вплоть до типа полиэтилена.

Как колебания валют влияют на закупки

С курсом евро и юаня вообще отдельная история. Мы как-то попали на разнице в 12% за три месяца — заключили контракт по одному курсу, а платить пришлось когда евро подскочил. Теперь стараемся часть контрактов в юанях заключать, особенно с китайскими партнерами. Это хоть как-то страхует риски.

Интересно, что некоторые игроки специально ждут периодов укрепления рубля для крупных закупок. Но тут палка о двух концах — можно прождать и остаться без товара, если конкуренты скупают. Вот недавно был случай — хотели взять большую парцию валина, но пока ждали лучшего курса, завод распродал все остатки другому импортеру. Пришлось довольствоваться малым.

Кстати, о цене на импортные аминокислоты — многие забывают про страхование груза. Кажется, что это лишние расходы, но когда контейнер попадает в шторм или случается пожар на складе... Мы после одного инцидента в порту Владивостока теперь всегда страхуем минимум на 110% от стоимости груза. Да, это плюс к затратам, но спокойствие дороже.

Нюансы с сертификацией и таможней

С документами всегда головная боль — особенно когда меняются требования. В прошлом квартале ввели новые правила для ветпрепаратов, и наша партия цистина застряла на три недели. Хорошо хоть поставщик пошел навстречу — переоформили сертификаты без доплат. Но вообще это типичная ситуация — всегда надо иметь запас времени на таможню.

Если говорить про АО Шаньси Цзиньфукан Биофармацевтика, то у них явно есть преимущество — собственное исследовательское подразделение. Это значит, что они могут быстрее адаптироваться к изменениям в регулировании. Мы как импортеры зависим от скорости реакции производителя — бывало, ждали новых сертификатов по два месяца.

Еще один момент — классификация товара. Аминокислоты могут проходить и как кормовые добавки, и как фармацевтическое сырье, и как продукты химического синтеза. Разница в пошлинах может достигать 10-15%. Мы обычно заранее запрашиваем предварительное решение от таможни — экономит нервы и деньги.

Практические советы по оптимизации затрат

За годы работы выработал несколько правил. Первое — никогда не вестись на слишком низкую цену. Если предложение на 20% ниже рыночного, значит где-то подвох. Либо качество хромает, либо условия поставки невыгодные. Проверено на собственном опыте.

Второе — диверсифицировать поставщиков. Сейчас работаем с двумя китайскими заводами и одним европейским. Да, немного сложнее в управлении, зато когда у одного срыв — всегда есть запасной вариант. Кстати, АО Шаньси Цзиньфукан Биофармацевтика с их производственными мощностями выглядит как потенциальный партнер — надо будет изучить возможность прямых поставок.

И третье — всегда считать полную стоимость владения, а не только цену за килограмм. В нее входит и логистика, и таможенные платежи, и хранение, и даже процент по кредиту если берешь товар в долг. Как-то посчитали — оказалось, что якобы дешевый товар в итоге выходит дороже из-за высоких затрат на логистику.

В общем, цена на импортные аминокислоты — это постоянно меняющаяся величина. Сегодня выгодно брать у одного поставщика, завтра — у другого. Главное — не экономить на качестве и всегда иметь план Б. Как показывает практика, в нашем бизнесе выживают те, кто умеет быстро адаптироваться к новым условиям, а не те, кто гонится за самой низкой ценой в прайсе.